Fiat Fiorino électrique Micro-Vett!

Alors que les véhicules électriques du Rallye des Vikings prouvaient qu’ils pouvaient rouler d’Oslo à Stavanger en trois jours, le Fiat Fiorino de Micro-Vett distribué par Newteon l’a fait en 12 heures...

Stavanger (Norvège), 13 mai 2009

Lorsque l’on parle de véhicules électriques, la question de l’autonomie est très souvent abordée. Micro-Vett a prouvé que cela n’est plus un problème. La solution réside dans un système de recharge capable de recharger les batteries d’un véhicule le temps de prendre un café. Le désir de démontrer que la technologie existante peut permettre aux véhicules électriques de voyager sans limites, en dépendant d’un réseau de service accessible, tout comme les véhicules à moteur à combustion.

En marge de l’EVS 24, la conférence la plus prestigieuse au monde en matière de mobilité électrique, Micro-Vett s’est déplacé en Norvège, et a effectué une démonstration de cette nouvelle technologie en parcourant quasiment 600 km en une demie journée avec un véhicule 100% électrique. L’expérience les a conduit d’Oslo à Stavanger (Norvège), empruntant la nouvelle route qui connecte les deux importantes cités, en simulant une station service tous les 120-130 km pour recharger les batteries du Fiat Fiorino électrique.

Le Fiat Fiorino électrique de série, modifié avec un équipement de traitement de données, a quitté Oslo le 13 mai. Un Iveco Daily Bimodale l’a accompagné, avec à son bord un chargeur de batteries à haute tension. Avec l’équipage se trouvait un journaliste d’Autofil, le magazine automobile le plus important de Norvège. Avec l’appui et l’approbation des compagnies d’électricité locales qui ont mis à disposition des points de charge à haute tension, l’équipe Micro-Vett a pu faire des pauses très rapides pour recharger les batteries sur la route, simulant le futur réseau de bornes de chargement et permettant au Fiorino électrique d’atteindre sa destination en 12 heures.

L’équipe a fait quatre stops de 40 à 45 minutes chaque, utilisant une prise 400V, et des connections 125A pour alimenter l’unité de chargement. Des temps de chargement plus rapides auraient pu être possibles avec des intensités de connections plus hautes. Le Fiorino électrique est arrivé à Stavanger après 586 km d’autoroutes, ponts et tunnels sur la côte norvégienne.

Le Fiorino électrique est dérivé d’un modèle de production de série de Fiat, qui laisse les caractéristiques externes inchangées. Le dernier né aux larges capacités est alimenté par un moteur 20kW et un groupe de batteries de dernière génération au Lithium-Polymère.

Le Fiat Fiorino électrique Micro-Vett est distribué en exclusivité en France par le réseau Newteon.

Micro-Vett, leader européen sur le marché des véhicules électriques

Créée en 1987, Micro-Vett est un des constructeurs européens leaders pour le développement et la production de véhicules à traction électrique, avec aujourd’hui près de 5 000 véhicules en circulation. Motorisation, stockage de l’énergie, système électronique... les véhicules électriques Micro-Vett incorporent plus de vingt ans de savoir-faire.

Newteon, premier réseau de distribution de véhicules électriques

Premier réseau de distribution de véhicules électriques en Europe, Newteon est distributeur exclusif des véhicules Micro-Vett en France et dans plusieurs pays d’Europe. En deux ans, Newteon s'est imposée comme la référence dans le domaine des transports durables. De nombreuses organisations, entreprises et collectivités ont déjà fait le choix de l'électrique avec Newteon.