La nouvelle génération SEAT Exeo Ecomotive et Exeo ST Ecomotive fait partie des véhicules les plus sobres de sa catégorie. Grâce à l'intégration d'une multitude d'innovations permettant de réduire la consommation et les émissions, notamment le système Start/stop et le système de récupération d'énergie au freinage, ces deux versions TDI d'une puissance de 88 kW / 120 ch et de 105 kW / 143 ch affichent désormais une consommation moyenne de 4,5 l aux 100 km. Cette consommation équivaut à des émissions de CO2 de 117 g/km pour l'Exeo et de 119 g pour l'Exeo ST.
L'Exeo Ecomotive conserve toutes les caractéristiques d'une voiture dynamique, un confort optimal et une grande qualité. La berline de SEAT affiche un design élégant, une technologie haut de gamme et un excellent rapport qualité/prix.
SEAT ne cesse d'œuvrer pour améliorer les performances de ses modèles. Lors du restylage du modèle à l'automne 2011, le design de l'Exeo n'a pas simplement été affiné mais les chiffres affichés en émissions pour l'intégralité de la gamme ont également été réduits de 8 g/km. Avec la nouvelle Exeo Ecomotive, SEAT souligne son engagement en faveur du développement de véhicules respectueux de l'environnement.
UN DISPOSITIF START/STOP RÉACTIF ET SOUPLE
Cette performance décuplée est atteinte grâce à l'interaction de diverses caractéristiques. Lorsque la voiture est à l'arrêt, que le levier de vitesses est au point mort et que le conducteur a retiré son pied de la pédale d'embrayage, le dispositif arrête le moteur. Dès que le conducteur enclenche la pédale d'embrayage, le moteur se remet en route. Le dispositif Start/stop est discret, d'un maniement souple et rapide. Avant même que le conducteur ait passé la première vitesse et retiré son pied de la pédale d'embrayage, le moteur tourne déjà au ralenti.
UN SYSTÈME DE RÉCUPÉRATION D'ÉNERGIE AU FREINAGE QUI PERMET D'ÉCONOMISER DAVANTAGE D'ÉNERGIE
L'Exeo Ecomotive est équipée d'un système de récupération d'énergie au freinage, utilisant un régulateur d'alternateur intelligent capable de convertir le surplus d'énergie cinétique en énergie électrique dans des conditions de décélération prolongée. Cette énergie est alors stockée temporairement au niveau de la batterie. Par la suite, lorsque le véhicule accélère, la batterie réalimente le système moteur du véhicule, libérant la charge du régulateur d'alternateur et économisant ainsi du carburant. Pour ce faire, l'Exeo Ecomotive a été équipée d'un nouvel alternateur, ainsi que d'une nouvelle batterie d'une durée de vie prolongée conçue à partir de la technologie « Vlies ».
UN AÉRODYNAMISME OPTIMISÉ
Les caractéristiques aérodynamiques de l'Exeo et de l'Exeo ST ont également été améliorées. La caisse de carrosserie est allégée de 20 mm grâce au niveau des suspensions sport de l'Exeo. Parallèlement, le soubassement au niveau des essieux-arrière et du train-arrière dispose à présent d'un gainage supplémentaire. Un des exemples de raffinement mis au point par les ingénieurs SEAT est le déflecteur de taille réduite intégré au soubassement de l'Exeo ST au niveau du logement réservé à la roue de secours. Ce déflecteur fonctionne comme un minuscule diffuseur permettant d'optimiser l'aérodynamisme.
UNE CONSOMMATION DE CARBURANT RÉDUITE ET UN DYNAMISME OPTIMISÉ
Le résultat de ce travail acharné est l'économie de carburant combinée à une performance optimisée. La consommation moyenne est de 4,5 l aux 100 km pour les deux versions 2.0 TDI, d'une puissance de 88 kW / 120 ch et de 105 kW / 143 ch, identique pour les deux versions Exeo et Exeo ST. Il n'y a pas de différence sensible entre la version berline et la version break comme le prouvent les émissions de CO2 de 117 g/km pour l'Exeo et de 119 g/km pour l'Exeo ST. Les performances affinées des unités de puissance du moteur TDI, avec leur couple maximum de 290 et 320 Nm, sont entièrement préservées. L'accélération est de 10,5 s (puissance de 88 kW) et 9,2 s (105 kW) ; les véhicules atteignent des vitesses maximales de 205 km/h (88 kW) et de 216 km/h (105 kW) pour l'Exeo berline. Les chiffres correspondants pour la version ST sont de 10,9 s (88 kW) et de 9,6 s (105 kW), affichant des vitesses maximales de 197 km/h (88 kW) et de 210 km/h (105 kW).
UN LANGAGE ESTHÉTIQUE CLAIREMENT DÉFINI, UN DESIGN SANS FAUSSE NOTE Les nombreux avantages de la SEAT Exeo Ecomotive incluent son propre langage esthétique. Les nouveaux phares bi-xénon (en option) reprennent la flèche caractéristique du design SEAT. Les feux diurne intégrés composés de LED à économie d'énergie sont disposés de manière à épouser les ailes saillantes, donnant à l'Exeo un look dynamique. Le design sophistiqué de ces feux traduit la minutie apportée aux détails de conception et de construction de l'Exeo. Grâce à la grille de calandre en nid d'abeille et aux feux arrière à LED, l'Exeo exhale un caractère athlétique et dynamique, de jour comme de nuit.
UNE QUALITÉ ET UNE PRÉCISION ACCRUES
Ses courbes parfaites ainsi que ses finitions intérieures et extérieures témoignent de l'attention portée aux détails et à la précision de construction de l'Exeo à Martorell, non loin de Barcelone. Ses caractéristiques sont encore plus marquées par l’excellente qualité des matériaux utilisés et son allure, ainsi que par son confort ultramoderne et ses systèmes d’information.
L'EXEO ST EST DOTÉE DE FONCTIONNALITÉS AMÉLIORÉES
D'une longueur de 4,66 m, l'Exeo est une voiture dynamique bien proportionnée. Elle offre un espace agréable pour 5 passagers, ainsi qu'un compartiment bagages d'une taille généreuse, tandis que la berline break Exeo ST dispose de fonctionnalités sensiblement améliorées : dotée d'un volume de chargement de 442 l à 1 354 l, d'une large ouverture de coffre et d'un niveau de modularité élevé. L'Exeo ST est la partenaire idéale pour relever tous les défis d'un mode de vie dynamique.
La SEAT Exeo est une des voitures les plus sûres de sa catégorie. En plus d’une structure de carrosserie optimisée pour réduire les dégâts en cas de chocs, elle dispose d'équipements standards dont 7 airbags, incluant un airbag genoux pour le conducteur, le système ESP avec ABS, ainsi qu'un dispositif de répartition électronique de freinage et un système de contrôle de pression des pneus. La liste des options high-tech est longue et inclut entre autres : un système de navigation, des phares bi-xénon auto-directionnels et un système audio Bose®.
A propos de SEAT
SEAT est la seule entreprise de son secteur à créer, développer, produire et commercialiser des voitures en Espagne. Marque du Groupe Volkswagen, SEAT est basée à Martorell (Barcelone) et exporte environ 75% de sa production dans 72 pays. Leader sur le marché espagnol en 2011, SEAT a vendu 350 000 voitures dans le monde.
SEAT emploie 14 000 personnes dans ses trois centres de production à Barcelone : Zona Franca, El Prat de Llobregat ainsi que Martorell, où sont produites entre autres les célèbres Ibiza et Leon. SEAT produit l'Alhambra à l'usine de production du Groupe Volkswagen à Palmela au Portugal, et la micro citadine Mii à l'usine de Bratislava en Slovaquie.
La multinationale espagnole a également un Centre d'Excellence réunissant plus de 900 scientifiques et ingénieurs, véritable moteur de l'innovation pour le numéro un en termes d'investissements en R&D+i en Espagne. En ligne avec son engagement pour le développement durable, SEAT travaille quotidiennement à la réduction des émissions de CO2, à l'optimisation et au recyclage des ressources.
Pour toutes informations, contactez Agnès GIORDANO Contact : 01.49.38.88.23 / agnes.giordano@seat.fr (06.08.75.91.57) Responsable Relations Presse et Publiques SEAT France
